特斯拉首席执行官马斯克:明年将向欧亚市场扩张

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据Electrek报道,特斯拉电动汽车公司(Tesla)终于出理 了Model 3的生产瓶颈大问題,后者原因其新电动汽车交付延误,目前这款车只在美国和加拿大交货。然而,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)日前表示,特斯拉明年将日后开始了了向欧洲和亚洲市场进行国际扩张。

Model 3于2017年7月份投产,当时特斯拉计划在2018年下五天 日后开始了了在欧洲推出该车型,但生产瓶颈原因这个 时间向后推迟了6个月左右。特斯拉最近出理 了Model 3生产线的几只瓶颈,并实现了日产800辆Model 3的生产目标。

真是最近特斯拉的汽车产量有所改善,但似乎延迟仍影响着Model 3向新市场的扩张。最近,马斯克谈及向欧洲和亚洲市场进军的计划。他证实,左侧驾驶版Model 3将于2019年上五天 在欧洲和亚洲上市,而右侧驾驶版Model 3很可能在2019年中期左右上市。

马斯克还指出,可能“对称”型设计,Model 3生产时很容易实现左侧驾驶版和右侧驾驶版之间切换。这类,Model 3这么少许仪器设备,为此切换生产模式时,还要向左或向右移动的东西更少。

大伙儿可能日后开始了了看得人Model 3车型在欧洲灰市上销售,可能进口商日后开始了了购买美国二手特斯拉电动汽车,以提前将这款畅销车型带到欧洲大陆。

欧洲和亚洲的Model 3预订客户将很高兴,大伙儿终于等到了特斯拉车型交付的更新日期。最近诸多迹象表明,特斯拉正在改变其Model 3交付策略,以更加优化的方式利用美国联邦税收抵免政策。

按照现有法律,当汽车制造商在美国交付了其第115万辆电动汽车时,7800美元的税收抵免将在当季日后开始了后日后开始了了逐步削减。这原因第115万辆电动汽车的交付时间非常重要,而生产传输波特率也同样重要。

目前看来,特斯拉正努力在2018年第三季度实现这个 目标,等到明年再聚焦于其他市场,特斯拉将在2018年下五天 重点集中在美国的Model 3生产、交付方面。可能特斯拉的目标产量达到每周8000辆,这么联邦税收抵免的优化将为特斯拉的美国客户节省2.4亿美元开支。

对欧洲和亚洲市场来说,喜迅是,在美国税收抵免优惠逐步淘汰后,当地市场需求可能会下降。真是欧亚车主可能继续经历延期交货的大问題,但特斯拉很可可还后能 专注于提高生产传输波特率,并加速哪些地方地方市场的交货时间。特斯拉可能调快就能完成其在欧洲和亚洲积压的订单。